Beijing X7 vẫn ế nhất Trung Quốc từ đầu năm 2021.

Thống kê thị trường ô tô lớn nhất thế giới cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2021, 10 mẫu xe bán nhiều nhất Trung Quốc ghi danh 3 mẫu xe nội địa (có một mẫu xe điện), 7 thương hiệu liên doanh. Trong khi đó mẫu xe được người tiêu dùng Việt Nam “tung hô” là Beijing X7 vẫn đứng tận vị trí 226 liên tiếp không tháng nào có doanh số khả quan hơn.

Theo thống kê của chuyên trang dữ liệu bán xe “Carsalesbase” cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2021 có duy nhất mẫu Nissan Sylphy vượt qua mốc 250.000 xe, tăng khoảng 22,2% so với cùng kỳ năm 2020, trong khi có tới 4 mẫu xe vượt qua mốc 180.000 xe. Trong danh sách này, có ba mẫu xe nội địa cũng có doanh số tốt, chiếm vị trí khá cao, như hai mẫu crossover Haval H6 đứng thứ 2 (với hơn 196.000 xe bán ra) và Changan CS75 đứng thứ 6 (với hơn 174.000 xe bán ra). Tuy nhiên mẫu xe Trung Quốc còn lại mới là sự quan tâm khi mà chiếc xe điện giá rẻ Wuling Hongguang Mini EV đã ghi danh vào vị trí thứ 4 của danh sách 10 mẫu xe bán nhiều nhất sáu tháng đầu năm 2021, với hơn 182.000 xe bán ra. Wuling Hongguang Mini EV là mẫu xe liên doanh giữa GM-SAIC-Wuling, với giá 28.800 nhân dân tệ, tương đương 4.164 USD (khoảng 96,6 triệu đồng). Hiện mẫu xe này đã chạy thử nghiệm tại thị trường Philippines.

Trong khi đó, các mẫu xe Trung Quốc được khen nhiều nhất tại Việt Nam lại có những kết quả kinh doanh khá "bi đát", thậm chí là tồi tệ tại thị trường nội địa: Beijing X7 chỉ bán ra 8.244 xe (đứng thứ 226 trong danh sách – tháng 6 bán được 1.605 chiếc), Dongfeng T5 Evo (bị người Việt chê bai nhiều hơn X7) thì lại bán ra khoảng 17.800 xe (đứng thứ 147 – tháng 6 bán 3.332 xe), Changan UniT khá hơn - bán ra gần 46.000 xe (đứng thứ 66 – tháng 6 bán 5.782 xe)…

Cũng trong danh sách 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất sáu tháng đầu năm 2021 tại Trung Quốc, Volkswagen vẫn là số 1 thị trường này với hơn 1 triệu xe bán ra, tăng trưởng 2,4% so với năm ngoái, bỏ xa các đối thủ đứng sau khu Toyota, Honda, Changan…

P.V