BYD cam kết đền bù mọi thiệt hại với tính năng lái xe thông minh

Tại sự kiện Ra mắt Chiến lược Thông minh, BYD đã gây bất ngờ khi công bố chính sách cam kết chi trả toàn bộ thiệt hại liên quan đến tính năng hỗ trợ lái nâng cao Urban NOA (Navigate on Autopilot) thuộc hệ thống hỗ trợ lái thông minh Tianshen-BYD tại thị trường Trung Quốc. Đồng thời, BYD cũng giới thiệu XUANJI A3 – chip SoC 4nm dành cho ô tô tự lái đầu tiên do Trung Quốc tự phát triển. 

Với tuyến bố mới này, nối tiếp cam kết trước đó dành cho tính năng Đỗ xe thông minh, BYD đã chính thức trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới áp dụng chính sách bảo vệ kép đối với hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS). Nhằm hiện thực hóa chiến lược “Phổ cập lái xe thông minh cho mọi nhà” (Intelligent Driving for All), BYD cũng thông báo tất cả các dòng xe trong dải sản phẩm hiện tại của hãng đều có tùy chọn trang bị hệ thống hỗ trợ lái Tianshen-B phiên bản tích hợp LiDAR.

Cũng tại sự kiện, BYD giới thiệu XUANJI A3, dòng chip SoC 4 nm chuyên dụng cho hệ thống lái ô tô do Trung Quốc tự phát triển. Theo BYD, dòng chip này được thiết kế để hỗ trợ các ứng dụng lái tự động cấp độ L3 và L4, với cấu hình tích hợp ba chip có thể đạt hiệu năng tính toán trên 2.100 TOPS trên mỗi xe.

Tầm nhìn của BYD trong kỷ nguyên di chuyển thông minh được định hình bởi bộ ba mục tiêu đầy tham vọng: Hướng tới kỷ nguyên không tai nạn giao thông (Zero Traffic Accidents), biến hệ thống ADAS thành một “Siêu tài xế” (Super Driver), và đưa AI trở thành một “Siêu trợ lý cá nhân” (Super Personal Assistant). Để hiện thực hóa tầm nhìn này, BYD khẳng định sẽ tiếp tục rót vốn đầu tư hơn 100 tỷ nhân dân tệ (RMB) vào công tác nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ lái xe thông minh với trọng tâm tối thượng là mang lại sự an toàn tuyệt đối cho mọi gia đình.