Ducati Multistrada V2 - xe Adventure đi hàng ngày giá rẻ của Ducati ra mắt

Ducati đã tung ra một phiên bản xe Adventure gọn nhẹ sử dụng dễ dàng cho đa số người dùng trong chuỗi sự kiện ra mắt các mẫu xe mới "World Premiere 2022" bằng chiếc Multistrada V2. Đây là chiếc mô tô gọn nhẹ hơn Multistrada V4 có động cơ gần 1200cc, với chiếc Ducati V2 chủ xe có thể dễ dàng di chuyển hàng ngày trong phố cũng như mọi cung đường trong những chuyến hành trình khám phá.

Thực tế là Ducati đã đổi tên chiếc Multistrada 950 thành Multistrada V2. Đây là cách gọi mới là để khẳng định sự liên quan về triết lý sản phẩm mới giữa mẫu xe này với “đàn anh” Multistrada V4. Đó là sự chỉ rõ sự khác biệt về cấu hình động cơ thay vì dung tích như trước đó. Điều chỉnh này tương tự như trên các mẫu Panigale hay Streetfighter. Bên cạnh đó hãng xe Ý còn giảm trọng lượng, cập nhật động cơ và điều chỉnh tính năng trên xe.  Nhìn bên ngoài, Ducati Multistrada V2 không khác biệt nhiều so với chiếc 950. Điểm thay đổi chính là nắp động cơ mới và thiết kế lại yên xe. Tính năng và khả năng điều khiển của Multistrada V2 là trọng tâm chính của Ducati trong lần cập nhật này. Do đó yên xe được thu hẹp lại và nhỏ gọn hơn. Ducati cho biết kiểu dáng yên mới mang tới cảm giác ngồi thoải mái hơn trong quá trình di chuyển. 

Nằm trong chuỗi 6 sự kiện Ducati World Premiere 2022, Ducati vừa chính thức giới thiệu mẫu adventure sport Ducati Multistrada V2, thay thế cho mẫu Multistrada 950.

Ducati Multistrada V2 mới thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế từ đàn anh Multistrada V4, với kiểu dáng hiện đại hơn với phần đầu xe lớn, đuôi xe gọn gàng và động cơ lộ rõ. Multistrada V2 và V2S có khối lượng lần lượt là 199 kg và 202 kg, nhẹ hơn Multistrada 950 khoảng 5 kg. Ngoài ra chiếc V2 cũng được điều chỉnh vị trí gác chân tương tự như Multistrada V4 với khoảng cách so với yên xe tăng thêm 10mm. Đảm bảo cho những người lái có ngoại hình cao lớn không bị gập chân quá nhiều. Chiều cao yên tiêu chuẩn là 830mm, giảm 10mm so với trước, bên cạnh đó cũng có thể tăng lên 890mm và hạ thấp 810mm (bộ kit hạ phuộc có thể giảm xuống 790mm).

Xe được trang bị hệ thống chiếu sáng full LED, đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu, mâm 19 inch phía trước và 17 inch phía sau, giúp vượt chướng ngại vật dễ dàng hơn, kính chắn gió cao và hệ thống treo hành trình dài.

Những trang bị điện tử trên hai mẫu xe gồm ABS và kiểm soát lực kéo trong cua, các chế độ lái, kiểm soát xe trên dốc nghiêng. Đặc biệt, Multistrada V2S có thêm tính năng kiểm soát hành trình, đèn LED theo góc lái. Toàn bộ các tính năng đều hiển thị trên màn hình màu TFT 5inch.

Multistrada V2 được trang bị bảng đồng hồ LCD, trong khi Multistrada V2S được nâng cấp màn hình màu TFT kích thước 5 inch.

Ducati đã cập nhật khối động cơ 937cc Testastretta V-Twin 11º với các trục khuỷu mới nhưng sức mạnh không có gì thay đổi so với phiên bản trước, vẫn có công suất 113 mã lực tại 9.000rpm và mô-men xoắn 96Nm tại 7.750Nm hoặc 93Nm tại 6.750rpm. Hộp số trên Multistrada V2 đã được điều chỉnh để sang số chính xác hơn, riêng bản V2 S có thêm bộ sang số nhanh quickshift.

Bánh trước sở hữu bộ guốc phanh 4 piston của Brembo cùng đĩa phanh 320 mm. Bánh sau sử dụng gước phanh Brembo 2 piston đi kèm đĩa phanh 265 mm.

Hệ thống treo trên xe không có gì thay đổi so với Multistrada 950, phiên bản tiêu chuẩn có phuộc trước USD 48mm và phuộc sau monoshock có thể điều chỉnh được. Bản V2 S nhận được hệ thống treo Ducati Skyhook EVO điện tử. Cả hai phiên bản V2 và V2 S đều được trang bị hai heo trước Brembo 4 piston lắp hướng tâm với đĩa 320mm và heo 2 piston sau với đĩa 265mm.

Phiên bản Multistrada V2 có màu đỏ và vành đen, trong khi bản V2 S có thêm màu Street Grey với khung màu đen và vành màu Red GP. Giá cho các phiên bản lần lượt là 15.295USD (348 triệu đồng) và 17.895USD (407 triệu đồng). Multistrada V2 có hai phiên bản V2 và V2S, đồng thời cũng trở thành mẫu xe rẻ nhất trong dòng Adventure của Ducati kể từ năm 2022.

Minh Hạnh