Ý tưởng di chuyển tràn ngập tại triển lãm xe Japan Mobility Show 2025

Japan Mobility Show (JMS) 2025 đã mở màn tại Tokyo (Nhật Bản), điều đặc biệt là Triển lãm này không còn là một “triển lãm ô tô” truyền thống bày các loại xe hơi thông dụng nữa. Mà đã biến thành nơi trưng bày trình diễn toàn những sản phẩm ý tưởng về phương thức di chuyển... Như một show diễn khoe công nghệ tương lai là chủ đạo.

Triển lãm vẫn do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) tổ chức, tuy nhiên không còn nhiều hấp dẫn người mua xe phổ thông. Hầu hết các hãng xe đều bày ra những sản phẩm "kỳ dị" thể hiện cách di chuyển trong tương lai. Thực tế này đã thay đổi vài năm nay vì bối cảnh ngành xe toàn cầu đã thay đổi quá nhanh, điện hoá, tự động hoá, kết nối mạng, dịch vụ di chuyển mới. Một phần nữa cùng vì sức ép từ các hãng xe Trung Quốc..., các nhà sản xuất xe Nhật Bản không còn đủ hấp dẫn nếu vẫn chỉ làm xe hơi thông thường. Họ buộc phải nghĩ ra những gì lạ hơn!? để khẳng định vị thế và đường sống trong lâu dài

Toyota bày ra Corolla Concept – mẫu sedan mang ngôn ngữ thiết kế vượt giới hạn, hướng đến cá nhân hóa và linh hoạt hóa cấu trúc; Land Cruiser FJ – biến hình ảnh SUV vạm vỡ thành biểu tượng Tự do & Niềm vui, để dễ tiếp cận người dùng trẻ; và Land Hopper – phương tiện điện cá nhân có thể gấp gọn, phục vụ cả trong đô thị và dã ngoại.

Các mẫu xe ý tưởng như IMV Origin, Kayoibako, Kago-bo hay robot Chibibo đều cho thấy Toyota đang cố thoát ra ngoài “ô tô”, hướng đến hệ sinh thái di chuyển toàn diện, nơi xe trở thành một phần của hạ tầng xã hội từ vận tải, dịch vụ y tế di động đến giao hàng chặng cuối và cả đồ chơi di chuyển cá nhân.

Honda trong dịp này cũng tung cả loạt các giải pháp di chuyển đa phương thức cho cả trên không, dưới đất, ngoài biển và cả ngoài không gian. Riêng với ô tô, hãng đã trưng bày nhóm xe điện mới “0 Series”. Trong đó, mẫu SUV đầu tiên Honda 0 α dự kiến sẽ bán ra tại Nhật Bản và Ấn Độ trong năm 2026. 

Ngoài ra, Prelude - chiếc xe thể thao được ứng dụng toàn bộ động cơ và các công nghệ mà Honda đã hoàn thiện trong nhiều năm - cũng thể hiện cách hãng tiếp tục mang “niềm vui lái xe” vào kỷ nguyên điện hóa đầy đủ.

Bên cạnh xe Nhật, các nhà sản xuất khác của châu Âu (Mercedes-Benz, BMW), đặc biệt là Trung Quốc với hãng xe BYD cũng không ngại xuất hiện tại Nhật với dàn xe đông đảo tràn ngập sân khấu..., cùng nhiều giải pháp lý thú phục vụ nhu cầu di chuyển tại JMS 2025.

JMS