Yamaha tung xe tay ga điện XENTER E chạy 108km mỗi lần sạc

Yamaha vừa giới thiệu XENTER E 2027, mẫu xe tay ga điện hoàn toàn mới của hãng, đánh dấu sự trở lại của Yamaha ở dòng xe bánh lớn dành cho đô thị. Xe có hiệu năng tương đương động cơ 125cc, hướng đến nhu cầu di chuyển linh hoạt hằng ngày với khả năng vận hành thể thao tăng tốc mạnh như truyền thống Yamaha, và tiết kiệm chi phí với điện.

XENTER E sử dụng cụm truyền động điện, gồm mô-tơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu IPMSM làm mát bằng không khí, bộ điều khiển động cơ MCU và hộp giảm tốc sơ cấp. Động cơ đạt công suất tối đa 7,5 kW tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 33,3 Nm tại 500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua dây đai, giúp xe tăng tốc tuyến tính, giảm tiếng ồn và mang lại cảm giác vận hành mượt.

Xe dùng bộ pin lithium-ion dung lượng 3,5 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 108 km sau mỗi lần sạc đầy (WMTC), ở điều kiện nhiệt độ pin 25°C. Pin được bố trí thấp và tập trung ở giữa khung xe nhằm tối ưu phân bổ trọng lượng, đồng thời đạt tiêu chuẩn chống bụi, chống nước IP67.

Hệ thống sạc tích hợp công suất 800 W, cho phép sạc từ 0-100% trong khoảng 5,5 giờ ở điều kiện nguồn điện 200V. Xe cũng hỗ trợ sạc qua bộ sạc AC Type 2 tại trạm công cộng hoặc nguồn điện dân dụng thông qua cáp sạc riêng.

Về kết cấu, XENTER E sử dụng khung underbone mới, kết hợp bánh xe đường kính 16 inch. Xe trang bị lốp trước 100/80-16 và lốp sau 120/80-16, hệ thống treo có hành trình bánh trước 100 mm và bánh sau 97 mm. Chiều dài cơ sở đạt 1.485 mm, chiều cao yên 790 mm. Cấu hình bánh lớn, trọng tâm thấp và vị trí ngồi thẳng được Yamaha kỳ vọng giúp xe ổn định khi di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề, ổ gà hoặc mặt đường lát đá.. tương tự như các dòng xe tay ga lớn.

Công nghệ trên chiếc XENTER E rất hấp dẫn, gồm phanh sử dụng đĩa 245 mm ở cả hai bánh, tích hợp ABS và phanh tái sinh năng lượng. Đặc biệt, xe cũng có 3 chế độ vận hành gồm S (tăng tốc nhanh), T (ga mượt) và E (tốc độ trung bình để tối ưu đường di chuyển). Các trang bị điện tử khác gồm kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống điều khiển phản hồi tay ga APSG và chức năng lùi hỗ trợ dắt, xoay trở trong không gian hẹp.

Trang bị tiện ích đáng chú ý có màn hình TFT màu 5 inch, kết nối điện thoại qua ứng dụng Yamaha Motor On, hỗ trợ dẫn đường từng chặng, theo dõi tình trạng pin và dữ liệu hành trình. Xe còn có cổng sạc USB Type-C, khóa thông minh và cốp dưới yên có thể chứa mũ bảo hiểm cả đầu tùy kích thước.

Theo Yamaha, XENTER E sẽ được bán ra từ mùa xuân năm 2027. Giá bán cụ thể tại từng thị trường chưa được công bố.