Yamaha Gear 125 Hybrid Xe tay ga thể thao có thêm động cơ điện

Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga Yamaha Gear 125 Hybrid. Với thông điệp “Lên GEAR - Sống hết mình”, đây là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe tay ga phổ thông của hãng được trang bị động cơ Blue Core kết hợp mô tơ điện hỗ trợ truyền động lực (Hybrid), đây là một chiến lược mới nhằm thay đổi chuẩn mực di chuyển đô thị về xe máy xăng truyền thống.

Yamaha Gear 125 Hybrid chính thức có mặt tại Việt Nam với hai phiên bản cùng giá bán lần lượt là 30,4 - 34,3 triệu đồng

Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga Yamaha Gear 125 Hybrid. Với thông điệp “Lên GEAR - Sống hết mình”, đây là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe tay ga phổ thông của hãng được trang bị động cơ Blue Core kết hợp động cơ điện tạo động lực dạng Hybrid, đánh dấu bước đi chiến lược nhằm thay đổi chuẩn mực xe tay ga phổ thông.

Điểm giá trị của Yamaha Gear 125 Hybrid nằm ở khối động cơ Blue Core Hybrid 125cc (đạt chuẩn Euro 3), dù xe không thuộc dòng xe tay ga cao cấp của Yamaha như Grande hay Fazzio.

Ưu thế nhất mà hệ thống này mang lại bao gồm: Hệ thống trợ lực điện (Power Assist): Trong vòng 3 giây đầu tiên kể từ khi khởi động hoặc tăng tốc, bộ phát điện thông minh (SMG) sẽ sử dụng điện năng từ ắc quy để tăng thêm sức kéo cho động cơ. Điều này giúp xe bứt phá mượt mà hơn khi chở nặng hoặc khởi hành ngang dốc. Đây là điểm khác biệt mà các xe máy "Hybrid" khác không có - chỉ hỗ trợ khi đề nổ.

Hệ thống hybrid này còn giúp Yamaha Gear 125 tối ưu nhiên liệu hơn. Với sự hỗ trợ của mô-tơ điện và hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Stop & Start System trên bản DX), xe đạt mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng chỉ 1,7 lít/100 km, một con số lý tưởng cho nhu cầu di chuyển dày đặc tại các đô thị lớn.

Yamaha Gear 125 Hybrid về thiết kế cũng mang phong cách thiết kế khỏe khoắn, góc cạnh với đặc trưng về cảm xúc thể thao độc đáo của thương hiệu Yamaha.

Không chỉ dừng lại ở ngoại hình, xe được trang bị hàng loạt tiện ích "thực dụng" và các thiết kế hữu dụng cao: Sàn để chân rộng rãi, có cả gác chân trên cao khi cần chạy tốc độ hoặc nhường chỗ cho sàn xe chứa nhiều đồ. Xe có tay dắt sau thiết kế phẳng và móc treo đồ hai vị trí, cho phép người dùng linh hoạt chở thêm hàng hóa hoặc vật dụng cá nhân.

Công nghệ kết nối Y-On (Bản DX): Thông qua bộ điều khiển SCCU và Bluetooth, người lái có thể theo dõi thông báo cuộc gọi, tin nhắn ngay trên đồng hồ LCD, đồng thời quản lý vị trí đỗ xe và nhật ký hành trình qua điện thoại. Trang bị an toàn: Bản cao cấp DX sở hữu phanh kết hợp (UBS) và chìa khóa thông minh (Smart Key), tăng cường khả năng chống trộm và độ ổn định khi phanh gấp.

Tại Việt Nam, Yamaha Gear 125 Hybrid sẽ trực tiếp cạnh tranh với các đối thủ như Honda Vision và Honda BeAT. So với Honda Vision vốn chiếm ưu thế về thương hiệu và tính thanh khoản, Gear 125 Hybrid vượt trội về hiệu suất động cơ (125cc so với 110cc) và dấu ấn công nghệ Hybrid. Đối với Honda BeAT, mẫu xe của Yamaha tỏ ra thực dụng hơn ở khả năng chở đồ và các tính năng kết nối thông minh. Thậm chí nếu so với các xe máy điện như VinFast Evo thì Yamaha Gear 125 vẫn cho khả năng vận hành tốc độ đồng thời thoải mái trong việc tiếp nhiên liệu mà không lo tốn phí nhiều.

Yamaha Gear 125 Hybrid với mức tiêu hao nhiên liệu thấp, dáng thể thao, khả năng vận hành linh hoạt và trang bị công nghệ hiện đại, đây sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe tay ga dưới 40 triệu đồng, đặc biệt là với những người dùng trẻ ưu tiên giá trị trải nghiệm và công nghệ mới.